Association pour le Développement du Recyclage du PVC de l'Automobile
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Le PVC dans l'automobile

Depuis 40 ans le plastique n'a pas cessé de croître dans l'automobile. Ce n'est pas par hasard si l'on est passé en moyenne de 2% en 1965 à 18% aujourd'hui du poids total de la voiture.
Quelques exemples de répartition des plastiques (poids en kg hors textile et mastics) dans l'automobile sont donnés dans le tableau ci-contre (Source MAVEL).
POLYMERES Renault
Modus
Smart
Forfour
BMW
Série1
Toyota
Aygo
Honda
FR-V
Polypropylène 77 64 72 47 68
Polyuréthane 19 27 29 12 19
Polyamide 16 10 28 8 6
Polyesters saturés 5 2 4 1 3
Polyéthylène 8 8 12 7 9
PVC 5 4 7 3 6
ABS 5 2 14 1 3
Polyacétal (POM) 2 1 3 3 4
Polycarbonate 2 35 2 1 2
Autres 10 27 28 10 34
TOTAL 148 180 200 90 154

 

Cette évolution n'est pas due au hasard, mais résulte des multiples avantages offerts par les plastiques comme le PVC , y compris en matière de protection de l'environnement:
  • Une très large diversité d'applications
  • Une excellente résistance au vieillissement et une grande facilité d'entretien.
  • Des coûts de production très compétitifs.
  • Un cumul d'expérience industrielle et d'usage exceptionnel.
Enfin grâce aux matières plastiques, les véhicules modernes sont plus légers. S'inscrivant ainsi dans le cadre d'un développement durable grâce à:
  • Une diminution de la consommation de carburant.
  • Des émissions de gaz d'échappement, dans l'atmosphère, réduites.
  • Un environnement et des ressources naturelles mieux préservés.
On estime que les 180 kg environ de matières plastiques d'un véhicule permettent d'économiser 10% à 12% de carburant soit 1000 litres au cours de sa vie utile.
C'est à dire une économie 12 millions de tonne de carburant à l'échelle de l'Europe ou plus de 30 millions de tonnes de CO2 qui ne seront pas émises dans l'atmosphère.
Le PVC, qui représente entre 3 et 10 % des matières plastiques utilisées dans l'automobile, contribue pour une part significative à cet impact positif en matière de protection de l'environnement.